Messerschmitt Bf 108 B Taifun

WL-IAWI, Schnellreiseflugzeug der Luftwaffe

von Max Hauswald (1:48 Eduard Bausätze)

Vorwort

Auch wenn die 108 eine Nachbarzahl der 109 ist, so ist die Bf 108 doch etwas ganz anderes als ihre deutlich populärere Schwester mit der Neun am Ende.

Die Bf 108 wurde Anfang der 1930er Jahre bei den Bayerischen Flugzeugwerken als einmotoriges Ganzmetall-Leichtflugzeug entwickelt. In seiner später hauptsächlich produzierten B-Version hatte die „Taifun“ vier Sitzplätze und gab ein modernes Schnellreiseflugzeug ab – sowohl für wohlhabende Privatperson als auch für den militärischen Nutzer. Trotz der eleganten Erscheinungsform handelt es sich keinesfalls um eine hochgezüchtete Kampfmaschine, sondern um einen eleganten „Sportler“.

Modell

Der Bausatz wurde von Eduard bereits 2002 auf den Markt gebracht und seitdem mehrfach wieder aufgelegt. Auch wenn ein nettes Modell aus den relativ wenigen Bauteilen entstehen kann, so ist das Alter doch mittlerweile deutlich merklich, da doch nur wenige Möglichkeiten zur Darstellung vorhanden sind: keine Vorflügel, Cockpit nur geschlossen, viele Details sind gar nicht oder nur vereinfacht dargestellt.

Positiv sind die üblichen „Beilagen“ des Profi-Packs mit Lackiermasken, teils vorbemalten Ätzteilen und dem großen, guten Decalbogen.

Leider ist in der 2024er Neuauflage die Anleitung in Bezug auf die Versionen durcheinandergekommen und der Text stimmt nicht mit den Farbprofilen überein – Vorsicht!

Lackierung und Alterung

Der Innenraum ist schnell lackiert, die Detailbemalung macht Spaß und die Ätzteile werten den Bereich erheblich auf. Insbesondere die Gurte sind später sehr deutlich erkennbar.

Ich wählte eine getarnte Taifun im Einsatz zu Kriegsbeginn, da ich bereits zivile 108er in der Vitrine stehen habe. Wer wirklich Spaß an Exoten hat, sollte mal nach älteren Auflagen (bspw. No. 1101) Ausschau halten, bei denen Eduard teilweise wirklich spannende Maschinen aus der ganzen Welt darstellte.

Da zu meinem Vorbild nur wenige Infos verfügbar sind, musste ich auf Risiko die Lackierung etwas altern. Ansonsten folgten ein paar Abnutzungsspuren im normalen Rahmen – die Bilder der zeitgenössischen 108er zeigen jedoch keine überaus abgenutzten oder sonderlich verdreckten Flugzeuge.

Es folgte ein Washing, um die Oberflächenstrukturen besser sichtbar zu machen.

Max Hauswald

Publiziert am 24. Mai 2024

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