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Zlin Z-226 Trener 6

Armeesportverein der NVA

von Steven Draht (1:72 KP)

Zlin Z-226 Trener 6

Kurzgeschichte

Die Armeesportvereinigung der NVA, genauer der Armeesportklub „Vorwärts" in Cottbus, nutzte ab 1959 (andere Quelle: 1957) drei Z-226T zum Segelflugzeug-Schlepp. Die Flugzeuge erhielten militärische Hoheitszeichen und vierstellige Nummern. Die "5004" und "5006" hatten nach meiner Recherche das gleiche Erscheinungsbild, also silbern mit blauer Haube und blauem "Falschkiel" zur Seitenflosse. Der Trenér "5005" wich von dieser Farbgebung ab, da er mit Zierstreifen versehen war. Die Zierstreifen könnten aber auch später aufgebracht worden sein.

Zlin Z-226 Trener 6

Modell

Der überschaubare Bausatz von KP macht bezüglich der Details einen guten Eindruck. Bei den wenigen Teilen könnte man meinen, es wird ein kurzer Bastelspaß und das fertige Modell kommt schnell in die Vitrine.

Leider stellte ich bei Vergleich mit Fotos doch ziemlich schnell fest, dass da noch Einiges zu tun sein würde. Die Änderungen betrafen zusammengefasst:

Cockpit inklusive Instrumentenbretter verfeinert und Hebel sowie Leitungen ergänzt
Positionslichter an Tragflächenenden und Seitenruder gefertigt
Höhenruder angelenkt dargestellt
Trimmruder an linker Tragfläche und Gegengewichte unter beiden Flächen ergänzt
Anlenkmechanismen für die Ruder angebracht
Lüftungsschlitz in linker Tragflächenvorderkante tiefer versetzt positioniert
Fahrwerksbeine geändert/verbessert und Bremsschläuche ergänzt
Haupträder profiliert
Spornrad neu aufgebaut
Schleppkupplung gefertigt
Propeller überarbeitet
Auspuffe aus Spritzenkanülen eingesetzt
Cockpithaube unten mit Papierstreifen verbreitert
Cockpithaube im hinteren Bereich für bessere Durchsicht dünner geschliffen
Decals selbst erstellt

Zlin Z-226 Trener 6

Für den Ausbau des Cockpits gibt es mittlerweile ein Ätzteile-Set von MARABU und für angelenkte Ruder, bessere Fahrwerksbeine und eine tiefgezogene Kabinenhaube ein Zubehör-Set von Pavla. Ich verzichtete auf beide Sets, da ich die Notwendigkeit für den Bausatz nicht sah. Obwohl die Vaku-Haube von Pavla bestimmt besser gewesen wäre.

Lackiert wurde mit Duraluminium von Alclad II und Blau48 von Humbrol. Nach dem Aufbringen der Decals wurde mit mattem Klarlack versiegelt.

Zlin Z-226 Trener 6