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Boeing 720-060B

ET-AAH, Ethiopian Airlines

von Johannes Wipauer (1:144 Revell)

Boeing 720-060B

Zum Vorbild

Während die bereits hier gezeigte Boeing 720 Triebwerke vom Typ Pratt & Whitney JT3C hatte, wurden bei der 720B die JT3D desselben Herstellers verwendet. Boten die JT3C bis zu 54 kN Schub, waren es bei der JT3D mit 76 kN deutlich mehr. Mehr dazu auf Wikipedia.

Boeing 720-060B

Bei den drei Zahlen hinter dem "720-" geben Einer- und Zehnerstelle den Besteller an: z.B. ...22 für United, ...30 für Lufthansa und ...60 für Ethiopian. Die Hunderterstelle verschlüsselt die Variante. Das gilt im Wesentlichen für alle Boeing-Jets bis incl. 777.

Boeing 720-060B

Ethiopian Airlines wurde 1945 gegründet und ist die nationale Fluggesellschaft Äthiopiens, ist Mitglied der Luftfahrtallianz Star Alliance und ist mit 11 Millionen Passagieren pro Jahr (Stand 2017) die größte Fluggesellschaft Afrikas.  Quelle: Wikipedia

Im Jänner 1963 nahmen die beiden ersten Jets der Airline ihren Dienst auf, die ET-AAH sowie eine zweite 720B. Insgesamt wurden es dann neun Maschinen dieses Typs. Die hier gezeigte ET-AAH stand von 1963 bis mindestens 1983 im Dienst von Ethiopian, 1988 war sie bereits im Maran-Pinal-Airpark in den USA abgestellt.

Boeing 720-060B

Mein Modell

Mein Modell war einmal eine am Flohmarkt als gebautes Modell erworbene Revell-707. Als ich dann sah, dass Revell den uralten 707-Bausatz (den hier gezeigten Bausatz möchte ich ungebaut aufbewahren) auch als 720 anbot, habe ich den Flohmarktfund entlackt und umgebaut - d.h. eigentlich nur den Rumpf verkürzt. Eine korrekte 720 aus der alten Revell-707 zu machen, hätte mein Geschick und vor allem meine Geduld überfordert...

Boeing 720-060BDie lose Rumpfhälfte ist Originalteil von Revells 707/720Die lose Rumpfhälfte ist Originalteil von Revells 707/720

Boeing 720-060B

 

Warum gerade Ethiopian? Die farbenfrohe Livery mit der exotischen Schrift ("Ethiopian" auf amharisch, der dortigen Amtssprache) gefiel mir, ich hatte passende Decals, und vor allem: die Triebwerke stimmten so einigermaßen. Ich habe dieses Modell weitgehend parallel zur UAL-Maschine von Roden gebaut und versucht, annähernd den selben Standard zu erreichen. Das Ergebnis, auch im Vergleich:

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Boeing 720-060B

 

Johannes Wipauer

Publiziert am 28. Mai 2024

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