Hughes H-4 Hercules

„Spruce Goose“

von Thomas Brückelt (1:200 Minicraft Model Kits)

Mit 97,5 m Spannweite (Länge: 66,7 m) war die H-4 Hercules bis vor Kurzem das größte Flugzeug der Welt, auf die Spannweite bezogen. Nun gehört dieser Rekord dem Stratolaunch carrier aircraft mit 117,3 m Spannweite, dessen Erstflug am 13.4.2019 statt fand.

Am 2. November 1947 flog die H-4, welche ursprünglich als Militärtransporter dienen sollte, mit Howard Hughes am Steuer ein einziges Mal. Die Flugstrecke betrug ca. 1,5 km, die Flughöhe 20 m. Somit blieb der hölzerne Riese im Bodeneffekt und es wurde nie nachgewiesen, ober er auch außerhalb des Bodeneffekts flugfähig wäre.

Die Anzahl der Teile des Minicraft-Bausatzes ist überschaubar. Die Oberflächen sind mit feinen Strukturen versehen. Die Passgenauigkeit an sich ist ganz gut, allerdings ist die linke Rumpfhälfte etwas verzogen. Um die Rumpfhälften besser verkleben zu können klebte ich Spanten und an den Klebenähten Führungsplättchen ein. Das Cockpit entstand im Eigenbau.

Damit das Modell sicher auf dem beiliegenden transparenten Display steht, muss Ballast in die Nase geklebt werden. Allerdings verrät man seintens Minicraft nicht, wie viel... Ich habe ca. 25 g eingeklebt. Es reicht gerade so aus, etwas mehr (ca. 40...50 g) hätte sicher nicht geschadet. Für die Besatzung griff ich auf Figuren von Preiser (Spur N) zurück. Minimale Spachtelarbeiten waren auf der Oberseite zwischen Rumpf und Tragfläche nötig.

Den Grundanstrich spritze ich mit Revellfarbe auf. Dazu nutzte ich den Acryl-Sprühlack 99. Die Oberfläche ist leider sehr rau. Bevor ich die Decals anbringen konnte, musste ich das Modell daher mit glänzendem Klarlack einsprühen. Die Steuerflächen setzte ich etwas ab, indem ich zum Alu 99 etwas Grau beimischte, was ich mit dem Pinsel auftrug.

Die Decals sind sauber gedruckt und nahezu ohne Rand gestanzt. Man hat die Wahl zwischen drei verschiedenen Darstellungen der kleineren Fenster. Für mich kam hier nur die schwarze Darstellung in Frage, alles andere erzeugt keine Tiefenwirkung.

Die Trittflächen-Markierung für die Tragflächen ist unvollständig, die schwarzen Linien auf dem Decalbogen reichen gerade einmal für die Außenflügel. Daher musste ich diese selbst drucken. Seidenmatter Klarlack von Mr. Hobby versiegelt das Modell des historischen Giganten.

Wer schon einmal vor einer C-130 stand weiß, dass man sich da schon recht klein vorkommt. Hier die beiden Hercules´ in 1:200 im Größenvergleich.

Thomas Brückelt,
acroairwolf.beepworld.de

Publiziert am 25. April 2019

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