Radschlepper "Rheinfahrt IX" - Teil 1

Ein Eigenbau anlässlich des 60. Geburtstags eines Kapitäns auf diesem Schiff

von Alexander Schuch (1:120 Eigenbau)

Ausgangssituation

Dieses Modell baute ich meinem Vater zu dessen 60.Geburtstag. Dabei durfte ich mir möglichst keine Fehler erlauben, denn er hatte auf solchen Schiffen gelernt und sie später als Schiffmann (. Also als „Kapitän“) befehligt. Er ist also ein Spezialist für solche Schiffe. Nun mußten erstmal Unterlagen her. Ich ging dazu auf das Museumsschiff „Mannheim“ (ex Passagierdampfer„Mainz“.) welches zum Glück nur etwa 1 km von meiner Wohnung entfernt liegt. Im an Bord eingerichteten Schiffartsmuseum fand ich ein Großmodell des Dampfschleppers „Rheinfahrt IX“ der Mannheimer Firma Fendel (. heute Rhenania). Von diesem Modell machte ich eine Reihe von Detailaufnahmen die mir dann als Vorlage zum Bau dienten. Nur diese Fotos, sonst nichts! Ich maß auf den Fotos das Verhältnis der An- und –Aufbauten zum Rumpf ab, . da dieser, dem Revell Bausatz „Goethe“ entnommen, mein einziges, festes, Maß war. Man kann sich vorstellen, das so manches Stück im Mülleimer landete, und ich auch mal alles an die Wand werfen wollte. Außerdem hatte ich nur 7 Monate Zeit zum Bau, eine Zeit, die fast nicht ausreichte

Bug von unten Original und Umbau.

Links der original Bausatzrumpf der „Goethe“ von Revell, rechts nach dem Umbau. Nach aufsetzen der Oberdecksplatte wurde die neue Bugform mit Miliput gestaltet. Hier bereits verschliffen.

Bug von unten mit Überhang.

Der Überhang des Bugs. Aus Miliput vorgeformt, durch Schleifen ausgeformt.

Heck nach Umbau

Bauvorgang wie beim Bug.

Holzoberdeck mit Aufbuckelung

Oberdeck aus Sperrholz. Die Verdickung in der Mitte diente bei den Originalen als Decksverstärkung.

Heck verspachtelt

Heckbereich, bereits mit Dollbord (Umrandung). Es wurde Autospachtelmasse verwendet.

Vorschiff verschliffen

Nach dem Nassschleifen und der 1. Grundierung.

Vorschiff mit Dollbord

Hier das Vorschiff mit den Bohrungen der Bullaugen, dem Dollbord und dem umlaufenden Rumpfschutz. Die beiden Öffnungen sind zum Durchreichen der Festmacherleinen gedacht.

Achterschiff m.Dollbord

Das gleiche mit dem Achterschiff. Hier bereits mit Heckplattform.

Ankerklüsenöffnung Oberdeck

Öffnung auf dem Oberdeck. Umrandung aus Messingdraht.

Ankerklüse

Ankerkettenaustrittsöffnung am Bug. Schutzwulst ebenfalls aus Messingdraht.

Radkastenausleger

Grundmodell des Auslegers. Die Form ist aus Sperrholz mit Plasticstreben verstärkt. In der Öffnung läuft später das Schaufelrad.

Montage Radkästen mit Einzelstreben

Wegen dem leicht konischen Verlauf wurden Einzelstreben verwendet.

Montage Radkästen

Links vor der Beplankung. Rückseite Holz, Vorderseite gebogenes Plastiksheet. Rechts nach der Beplankung, deutlich ist der Konus zu sehen. Gleiche Ansicht von oben. Dicker Spachtelauftrag. Soll überstehende Ecken abdecken um nach dem Abschleifen glatt zu sein.

Radkästen mit Aufbauten

Radkästen mit angesetzten Deckshäusern. Unten ist die Sichtblende des Radkastens bereits angebracht.

Radkästenausleger mit Deckshäusern

Hier bereits am Rumpf montiert inkl. Dachluke und Pilzlüfter. Türen sind aus Holzstrukturplatten des Eisenbahnmodellbaus.

Schaufelräder montiert

Die Schaufelräder wurden bei Revell nachbestellt. Doppelte Ausführung, da die Originale ebenfalls überdimensionierte Schaufelräder hatten. Dem Bausatz wurde jeweils eine neue Welle angefügt.

Seitenwände hinteres Deckshaus

Leider das einzige Bild der Montage. Plasticsheet und Evergreenstreifen. Die Ausbuchtung unten ist eine Anpassung an den Deckssprung.

Kesselgrundmodell- verschliffen.

Besteht aus der Grundplatte, Rohrstücken als seitliche Rundung und Sheets als obere und seitliche Verblendung. Verspachtelt und nassgeschliffen.

Kessel fertigmontiert

Mit allen anbauten und der Schornsteingrundplatte. Rost ist eine Lichtöffnung, befeuert wurden die Kessel im Schiffsinnern. Die Lufthutzen im Vordergrund sind plasticstreben und durchbohrte Luftgewehrdiabolos.

Kaminherstellung.

Kamin hinten bereits mit schrägem Fuß und Verstärkungsband.

Bau Ruderhaus

Beim Zusammenbau wurde von innen nach Außen vorgegangen. Zuerst das klarsheet und dann die Aussenstrukturen angebracht. Ruderhaus fertig. Innenwandstruktur Feinkreppklebstreifen.

Ruderhaus von unten

Die Innenstruktur gut zu sehen.

Ankerwinde

Zum Bau wurden Einzelteile aus alten Armbanduhren und stücke aus dem HO-Eisenbahnbereich verwendet. Die Windentrommeln z.B. sind geteilte Fässer.

Bau der Beiboote

Grundmodell ist ein HO-Segelboot von Kibri. Der Bodeneinsatz ist wieder Holzstruktur aus dem Eisenbahnbereich.

Bau der Beiboote

Links unbemalt rechts fertigbemalt und mit Sitzbänken.

Tauwinde fertiggebaut

Die fertige große Tauwinde. Es wurden 2 Einheiten benötigt.

Tauwinde von vorne

Beachte die Größe.

Brückenbereich und Nocken beim Beplanken.

Grundstruktur aus Plasticsheet ausgeschnitten und mit Einzelstreben Beplankt.

Brückenbereich und Nocken fertigbeplankt

Ausleger mit Brückennock

Nun komplett mit den Zwischenverstrebungen.

Ausleger u. Aufbauten

Der Radkastenbereich fertig montiert mit den Deckshäusern. Ansicht mit oberer und unterer Radkastenblende.

Alle Bauteile fertig zum Lackieren

Zusammenstellung aller Einzelteile. Von links: Ruderhaus, 2x Schaufelräder, 2x Tauwinden, Aus Messing. : Alle Tragstreben und Tauabweiserbögen. Brückenbereich, Ankerwinde, Decksoberlichter, 4x Handwinden, hinteres Deckshaus, 2. Steuerstand, 2 Kessel, 4 schwere Mittelpoller, 4 Lufthutzen und der Rumpf.

BEMALUNG:

Alle schwarzen Details

Rumpf schwarz

Nur die späteren weisen Details sind abgeklebt.

Schaufelräder

Unterwasserbereich Rot

Alexander Schuch

Publiziert am 04. Dezember 2003

Demnächst:

17. bis 31. November