Toyota Supra GT Castrol

JGTC GT500 1995, #36 Sekiya/Krumm

von Thomas Lutz (1:24 Tamiya)

Nach vielen Jahren Plastikmodellbau in meinem Spezialgebiet NASCAR musste mal ein wenig Abwechlsung in den Hobbyraum. Vor den Stock Cars hatte ich lange Zeit US-Trucks gebaut und sporadisch wird ab und zu auch noch ein Truck fertig. Dem Maßstab 1:24 wollte ich treu blieben und so entstand die Idee, Rennwagen aus anderen Rennserien zu bauen, allerdings immer nur ein Auto aus jeder der verschiedenen Motorsportserien.

22 Modelle sind bereits in Modellversium zu sehen:

• IMSA 1983 Ford Mustang GTP #06
• WRC 1974 Lancia Stratos HF #1 “Alitalia”
• DTM 1994 AMG Mercedes 190C #15 “ProMarkt”
• IMCA Hobby Stock Monte Carlo #2 „Texas Longhorns”
• JGTC 1996 Nissan Nismo GT-R #556 “Kure”
• FIA Gruppe C 1988 Toyota 88C-V #37 “Taka-Q”
• SCCA 1995 Porsche 911 GT2 #35 “Tide”
• ASA Camaro #84 “ProAm Leasing”
• JSPC Gruppe 5 Toyota 2000 GT #16
• FIA GT Porsche 911 GT1 #25 „Mobil1“
• ARCA Re/Max Chevrolet Lumina #85 „Thomas Chevrolet
• AUSCAR 1999 Chevrolet Monte Carlo #8 „Pennzoil“
• DRM 1980 Gruppe 5 Ford Capri #53 “D&W”
• ACI 1994 GT Supercars Ferrari F40 #1 “Totip”
• Porsche Carrera Cup Porsche 911 #1 “Pioneer”
• WTCC 1994 Schnitzer BMW 318i #1 “Fina”
• 1975 Renault R5 Cup Fictional #64 “Pioneer“
• Grand Prix Series 1947 Talbot Lago T26C #14
• ASA National 2000 Pontiac Grand Prix #4 “Goodwrench“
• NHRA 1984 Mustang Funny Car “Chief Auto Parts” Billy Meyer
• NHRA 1987 Pro Stock Thunderbird “Motorcraft” Bob Glidden
• SCCA TransAm Series Fictional Dodge Challenger #93

In die japanische GT-Serie kam Toyota 1995 mit einer kompletten Neuentwicklung, dem Toyota Supra MK. IV GT. Das Auto hatte einen 2,1 Liter Vierzylinder-Turbomotor, der 493 PS bei 600 Nm Drehmoment entwickelte. Ein von X-Trac entwickeltes Sechsgang-Getriebe brachte die Leistung auf die Hinterräder. Die Doppelquerlenker-Aufhängung der Räder wurde vom Toyota TS010 übernommen. Vier Teams setzten den neuen Supra GT in der Rennserie ein. TOM´s Toyota nahm in der Meisterschaft teil mit dem #36 „Castrol“ und den Fahrern Masanori Sekiya und Michael Krumm.

Auf diversen Fotos des Originals hat der Wagen mal komplett weiße Felgen, aber auch weiße Felgen mit verchromten Außenringen. Für das Modell habe ich mich für die Variante mit komplett weißen Felgen entschieden.

Thomas Lutz,
stockcarmodels.weebly.com

Publiziert am 08. März 2024

Demnächst:

17. bis 31. November