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Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

von Thomas Träger (1:43 verschiedene Hersteller)

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Heute vor 55 Jahren, am 3. November 1968, fand mit dem Großen Preis von Mexico der letzte Weltmeisterschaftslauf der damaligen Formel 1 Saison statt. Das Rennen und dadurch auch die Weltmeisterschaft gewann der Brite Graham Hill auf Lotus Ford (zum zweiten und letzten mal in seiner Karriere), Lotus auch die Markenweltmeisterschaft.

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Zur Historie

Die Saison 1968 hatte gegenüber 1967 einige bedeutende Änderungen: zum einen hielten Sponsoring und unterschiedlichste, aerodynamische Hilfsmittel an den Wagen Einzug in der Formel 1, zum anderen trat Frankreich mit dem Rennstall Matra Engines wieder erfolgreich in den F1-Automobilsport ein.

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Die Rennen waren weiterhin durch einen eklatanten Mangel an Sicherheit, was sowohl die Technik der Fahrzeuge, als auch die Rennstrecken betraf, ziemliche Selbstmordkommandos, was gerade 1968 durch den Tod von vier Grand Prix-Fahrern mehr als deutlich wurde: Jim Clark, Mike Spence, Ludivico Scarfiotti und Jo Schlesser kamen alle in diesem Jahr auf der Rennstrecke ums Leben.

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Das Diorama

Wie auch bei meinen bisherigen Dioramen der Formel 1 früherer Tage (hier und hier bei MV), erfolgte die Umsetzung der Idee nach dem folgenden Prinzip: als alle gewünschten Rennwagenmodelle im Maßstab 1:43 besorgt waren, ließ ich auf einer Sperrholzplatte den Ausschnitt einer fiktiven Rennstrecke entstehen. Diesmal sollte es die Boxengasse und das Starterfeld sein. 

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Die Boxen wurden aus Sperrholz selbst gebaut, dabei orientierte ich mich bzgl. Aussehen, Anlage und Ausstattung an Bildmaterial im Internet. Boxencrew, Offizielle, Mechaniker, Fotografen und Zuschauer wurden mit Figuren verschiedener Hersteller angefertigt. Weiter unten gibt es eine ausführliche Beschreibung des Making Of.

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Die Zusammensetzung der Wagen auf der Strecke im Diorama ist nicht historisch, sie fuhren so nur teilweise 1968 in einigen Rennen zusammen. Aber alle gezeigten Boliden sind in dieser Saison bei mindestens einem Grand Prix oder einem der Trainingsläufe im Einsatz gewesen.

Die dargestellte Szene zeigt ein Rennen unmittelbar vor dem Start: der Rennleiter steht schon mit der karierten Flagge auf der Strecke, wartet noch auf eine Information der Offiziellen und wird in Kürze das Rennen freigeben.

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Die dargestellten Wagen des Dioramas, ihre Einsätze, die Fahrer und deren Schicksale:

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Wagen und Fahrer der Formel 1-Saison 1968

Das Making-of

In der folgenden Bilderserie seht ihr die einzelnen Schritte beim Bau des gezeigten Dioramas. Hier

das Komplettieren aller gewünschten Rennwagenmodelle im Maßstab 1:43

Bau des Brabham Repco BT 26Bau des Brabham Repco BT 26Bau des Brabham Repco BT 26Bau des Brabham Repco BT 26Bau des Brabham Repco BT 26Bau des Brabham Repco BT 26Änderung des Ferraris von Chris Amon Änderung des Ferraris von Chris Amon Fertigstellung der beiden Lotus von Jo Siffert und Jackie OliverFertigstellung der beiden Lotus von Jo Siffert und Jackie Oliver

Bau des Brabham Repco BT 26

Bau des Brabham Repco BT 26 

die Vorplanung: Skizzieren und Aufbringen von Strecke, Boxengasse, Parkplatz und Seitenstreifen

Planung von Strecke und Aufstellung der WagenPlanung von Strecke und Aufstellung der WagenPlanung von Strecke und Aufstellung der WagenPlanung von Strecke und Aufstellung der WagenAnfertigen von Piste, Boxengasse, Parkplatz und Randstreifen auf einer 90 x 90 cm SperrholzplatteAnfertigen von Piste, Boxengasse, Parkplatz und Randstreifen auf einer 90 x 90 cm SperrholzplatteAnfertigen von Piste, Boxengasse, Parkplatz und Randstreifen auf einer 90 x 90 cm SperrholzplatteAnfertigen von Piste, Boxengasse, Parkplatz und Randstreifen, hier eine erste BegrünungAnfertigen von Piste, Boxengasse, Parkplatz und Randstreifen: erste Straßenmarkierungen und Leitplanken sind angebracht

Planung von Strecke und Aufstellung der Wagen

Planung von Strecke und Aufstellung der Wagen 

den Bau der Boxen aus Sperrholz und die Ausstattung mit Figuren und Ausrüstung

Bau und Ausstatten der Boxen: Zuschnitt des SperrholzesBau und Ausstatten der Boxen: Zuschnitt des SperrholzesBau und Ausstatten der Boxen: die Gebäude entstehenBau und Ausstatten der Boxen: die Gebäude entstehenBau und Ausstatten der Boxen: die Gebäude entstehenBau und Ausstatten der Boxen: Vorbereitung der RückwändeBau und Ausstatten der Boxen: Vorbereitung der RückwändeBau und Ausstatten der Boxen: Figuren und Gerät bringen Leben in die SzeneBau und Ausstatten der Boxen: Figuren und Gerät bringen Leben in die SzeneBau und Ausstatten der Boxen: Figuren und Gerät bringen Leben in die SzeneBau und Ausstatten der BoxenBau und Ausstatten der Boxen: die Gebäude werden komplettiertBau und Ausstatten der Boxen: die Gebäude werden komplettiert

Bau und Ausstatten der Boxen: Zuschnitt des Sperrholzes

Bau und Ausstatten der Boxen: Zuschnitt des Sperrholzes 

das Aufbringen von Pistenmarkierungen, sowie Komplettieren der Figuren

Aufbringen von Start-/ZiellinieAufbringen von StartpositionsmarkierungenZuschauer säumen die Strecke, der Rennleiter wartet auf die WagenAlles bereit für die Startaufstellung

Aufbringen von Start-/Ziellinie

Aufbringen von Start-/Ziellinie 

das Herstellen und Anbringen der Reklametafeln

Ein Gestell für eine Reklametafel entsteht
Ein Gestell für eine Reklametafel entsteht

Bandenwerbung ziert die Streckenabtrennung
Bandenwerbung ziert die Streckenabtrennung

Weitere Figuren vervollständigen das Diorama
Weitere Figuren vervollständigen das Diorama

die Fertigstellung: Aufsetzen der Rennwagen- und Besucher-Pkw-Modelle

Aufstellen der Besucher-Pkw
Aufstellen der Besucher-Pkw

Fertig zum Start!
Fertig zum Start!

Alles zusammen hat ein gutes Dreivierteljahr gebraucht und wieder mal sehr viel Spaß gemacht!

Thomas Träger,
traeger.thomas@t-online.de

Publiziert am 03. November 2023

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