Sikorsky HH-53C Super Jolly Green Giant

von Hajo Lippke (1:72 Airfix)

Ich möchte hier einen etwas bunteren (relativ ;-) ) Hubschrauber der US-Luftwaffe vorstellen. Es handelt sich dabei um den HH-53C von Airfix in 1:72, den ich allerdings nicht im "Standard"-South East Asian (SEA-) Tarnanstrich gebaut habe, sondern in einer grauen Version, wie sie vor dem Vietnamkrieg flog. Obwohl der Airfix-Bausatz mit knapp 30 Jahren durchaus betagt ist, ist er meiner Meinung nach dem Modell von Italeri/Revell/Bilek überlegen, vor allem durch die detaillierten Nietenreihen am ganzen Rumpf sowie, wie ich erfreut feststellen konnte, die hervorragende Passgenauigkeit der Teile.

Ich habe natürlich auch ein bisschen im Internet gestöbert, um mehr über den Hubschrauber heraus zu finden. Laut Airfix-Bauanleitung handelt es sich bei der "785" um einen der Hubschrauber, die bei der misslungenen Gefangenenbefreiung von Son Tay 1970 dabei war (misslungen, weil die Gefangenen nicht mehr da waren). Ähnlich lautet der Klappentext für die "785" im Italeri-Bausatz. Jedoch hat die Sache einen kleinen Schönheitsfehler: "785" war gar nicht dabei bei Operation "Kingpin"! Wahrscheinlich meinten die Bausatz-Designer "357", genannt "Magnum", einen Hubschrauber, der 2008 aus dem aktiven Dienst genommen wurde und an diversen Kriegen und Spezialoperationen, von Vietnam bis Irak, teilgenommen hatte.

Naja, immerhin habe ich auch für "785" eine recht eindrucksvolle Vita gefunden:

-- Bob Dube (Co-Pilot)

Kurz übersetzt: Der Hubschrauber war der letzte, der bei der Evakuierung der Botschaft Kambodschas 1975 das Land verließ, außerdem Teil der Einsatzgruppe, die den Angriff auf Koh Tang ausführte (näheres hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Mayaguez-Zwischenfall). Nach meinem Kenntnisstand ist die Maschine ebenfalls 2008 außer Dienst gestellt worden, hat also ein langes Fliegerleben hinter sich.

Lackiert habe ich das Modell, dessen Zusammenbau trotz des Alters des Bausatzes erfreulich umkompliziert vonstatten ging, mit Revell 374. Der gelbe Heckstreifen ist ebenfalls lackiert worden, lediglich die schwarzen Umgrenzungen sind Decals.

Die Original-Decals des Modells sind zwar leider nicht mehr wirklich benutzbar gewesen (wellten sich beim Gebrauch von Weichmacher auf), aber ich hatte ja eh vor, in die Ersatzteilkiste zu greifen. So stammen die geflügelten Sterne von einer älteren F-14 von Revell (die mit der Bicentennial-Lackierung), die schwarzen Ziffern auf dem Rumpfband sowie einige andere Markierungen von einem Extra-Decalsatz für eine F-101, die Wartungs- und Gefahrenhinweise kommen von dem HH-53C von Italeri.

Da ich sowohl einen weiteren HH-53 von Airfix habe (ebenfalls mit Registriernummer „785“, jedoch im Südostasientarnschema) sowie eine noch ohne Decals stehende MH-53 von Italeri im „Europe I“-Tarnschema bin ich in der Lage, quasi einen einzigen Hubschrauber in drei verschiedenen Zeitperioden darzustellen.

Hajo Lippke

Publiziert am 29. November 2009

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